、三管仍旧比较紧缺，一些船东开端加大新证三副/三管的提职力度。一般船员中，高证船员相对紧缺，薪酬略有上涨，普证根本无变化。电机员也略显严重，薪酬也有水涨船高之势。全国各地招生工作进入结尾，从本年全体的生源状况来讲，未来三年内预计会继续呈现三副三管紧缺之局势。
一起，国内滨海商场招聘显现，丙一大副，丙类油散二三副/二三管，油化船好资格三副/三管的需求在不断加大，薪酬提高起伏比换班高峰期要来得及时，小型船只最低配员要求加强后二三职务一向有需求，一般船员供需根本安稳。
再重视下船东方运价状况：回忆10月中旬至25日期间滨海运价全体稳中续涨，外贸效益安稳商场行情也有所拉涨，之后受福广联合展开砂石商场整治影响，很多拉沙船只因为没货源都回归正规商场，运力略显过剩叠加月底月初要素运价大起伏下滑，而BDI运价指数也从10月底开端小幅走跌，外贸部分兼营船近期回归国内，对商场有所影响，加上煤炭发运张望较多，与上期比较滨海散货运价全体跌幅显着，归纳指数跌落1.1%。尽管商场涨动较弱，可是跟着北方供暖季降临、进口煤收紧等利好音讯，海沙货盘又起，船东坚硬运价仍是有望向好。
最新方针：依据《海船船员训练纲要（2016版）》的要求，中华人民共和国海事局对海船船员理论考试题库（含选用计算机终端考试的评价）进行了更新和优化。针对海船船员题库更新：理论题库+上机评价题库，新题库启用时刻：2019年11月1日起，新考试体系启用时刻：2020年1月1日起，考试形式分为考场在线考试、考场离线考试。
据小编了解：自11规矩施行以来，船员考试体系升级现已不是第一次，加之船只的设备、技能与设备都会逐渐智能化，也便是说未来在“互联网+”形式下，咱们船员也要与时俱进，把握新知识、新技能，仅有能做的是经过题库题型的剖析、理论结合实际，知识点搞通透，而不是以往的死记硬背，往后替换题库或许便是常态。
