我来说说吧，我大学学的便是轮机工程，出来便是出海，首要干这行你得耐得住孤寂。海还好一两个星期十天半个月的，远海的一出海半年一年乃至更长的都有天天便是船上那十多个人，晚上周围漆黑一片。只要船上是亮的，并且听说船上还有明争暗斗的，可是薪酬的确挺高的实习期应该就能够三千左右的薪酬，到了船长轮机长便是俗称大副老鬼的职位薪酬都是一万出去。
一般情况下最低岗位机工水手仍是能拿到这份钱的，高档岗位收入更高，仅仅支付的辛苦与收入是正比的，跑船简略分为国内航线和世界航线，世界航线也有东南亚，中日韩和全球航线之分，其实东南亚航线是最舒服的，仅仅船况令人生畏，想要成为船员首要要考证，最初级的机工水手需求一笔训练费和半年时刻，高档船员需求正规院校或许初级船员训练晋级，当然需求的费用和时刻更久。
至少五年前是这样，不过必定还得多，还有便是膳食适当十分好。还有一个重要的条件便是你体质好学习好，有必要要在船员校园把六大证四小证全都考下来，缺一不可。据长辈们说，大多数船员都是出几年海找联系，联系好的留港作业或许转个近海。
一般来说一般船员现在远洋的价格在1200USD，高档船员就要高点，三副1500左右，二副3000，大副在六千多，船长要7500这是大约价格。所以要看你什么职位，要想一上船就拿一万是不可能的，一般船员也要实习半年才能够。
