杜新平说，“厦门泽平”轮运营6年多，拜访全球34个国家和地区，简直每一航次都与“一带一路”紧密联系，承运的货品也“形形色色”，有钢材、风电设备、车辆、工程机械、驳船、日用品、矿藏……“可以说，每个航次，都见证、参加了我国与全球的贸易来往。

  当船员很辛苦，一年中有九个月在海上“漂”，船上作业繁忙琐碎，但杜新平甘之如饴，“尤其是想到自己为共建‘一带一路’贡献了少许力气就很自豪”。在他看来，跟从“厦门泽平”轮走出去，不只看到了更宽广的世界、锻炼了身手，也让自己对共建“一带一路”建议有了更深入的了解和知道。

  2007年入行，从水手做起，当过五艘船的大副、四艘船的船长。现任厦门港务海运“厦门泽平”轮船长。

  “厦门泽平”轮已拜访全球34个国家和地区，简直每一航次都与“一带一路”紧密联系。

  这个项目是中钢参加共建“一带一路”的模范项目，它不只将为阿尔及利亚经济开展带来新生机，给当地公民发明更多就业机会，还将助力钢铁行业绿色低碳转型，含义严重。所以，咱们的船抵达奥兰港时，受到了当地官员和作业人员的热心欢迎。

  令我和搭档感到无比自豪的是，我国与阿尔及利亚协作的两大标志性项目别离登上了该国现行流转纸币——它们是中阿两国航天范畴的首个协作项目“阿尔及利亚一号通信卫星”，以及我国修建股份有限公司承建的世界第三大寺“阿尔及利亚大寺”。这不只显示了中阿两国之间的友谊和协作，更展示了“我国制作”的实力和魅力。

  不只如此，从世界杯主体育场到瓜达尔港，从中央银行总部大楼到水利枢纽项目……一个又一个“我国制作”还被印在了卡塔尔、巴基斯坦、科威特、苏丹等“一带一路”协作伙伴的纸币上，充沛印证这些中外协作的项目与效果在当地赢得口碑。

  十年来，大批我国企业承建的设备和修建发挥出谋福共建“一带一路”国家经济开展与民生改进的效果，也见证着“人类命运共同体”理念正在成为这些国家的广泛一致。

  它本身是艘多用途货船，既能载运一般件杂货，也能载运散货、大件货和一部分集装箱，营运的经济性很高。毫不夸大地说，它便是为“一带一路”而生的。这点从咱们运送的货品上也能得到印证。

  比方，出口咱们大多运的是日用品、钢材，或许风电设备、工程机械设备、车辆、驳船等自主研发产品，依照“一带一路”协作伙伴的需求“定制”。尤其是近年来，跟着我国基建不断拓宽海外商场，以我国制作的挖掘机、自卸车等为代表的工程机械设备在海外越来越受欢迎，出口体现亮眼，这其间还不乏厦门制作、福建制作。

  回程咱们运载的大多是进口的动力资源产品。这次完毕在阿尔及利亚的作业，咱们就再接再励转战黑山共和国巴尔港，装载一批在海外挖掘的铜精矿回国。

  跟着“一带一路”建议的施行推动，相关货品的商场需求十分大，最直观的体现是，“厦门泽平”轮所跑的这条航线艘船只运营，每艘船一年运个10多万计费吨货再正常不过。尽管阅历前几年疫情的冲击，但我国与“一带一路”协作伙伴经贸来往协作却展示出耐性，由于我国航商服务到位、时效有保证，全力保证每一个航次都能正常工作。

  咱们的船悬挂五星红旗，船籍我国。记住当地时间本年10月17日靠泊巴尔港时，当地移民局官员十分热心地对咱们说：“谢谢你们的到来，我国人在咱们的祖国十分受欢迎。”那一刻我十分感动。

  很多同胞在异国他乡斗争，全身心投入“一带一路”相关项目建造与运营。在人生地不熟的国度打拼绝非易事，远离家人的孤独寂寞，气候差异的不服水土，更难以想象的是战火纷飞的安全要挟，种种困难摆在面前。哪怕是最简略的一句赞誉，都能让咱们觉得自豪、自豪，就好像吃下了定心丸。

  当然，咱们感受到共建“一带一路”国家公民的热心与友善，三天三夜未必可以讲完。这份尊重，与祖国的强壮、“一带一路”建议的世界认同度是密不可分的。

  我常想，跟着共建“一带一路”建议持续纵深推动，厦门港务海运将承当更重的冰清玉洁。现在，公司正在研讨持续购入“厦门泽平”轮同类型的船只布局“一带一路”，争夺再度添加运力、扩展承运规模，提高航线的服务能级。

  我对未来充满信心，也期待着“一带一路”建议能让我国和更多共建国家互利共赢，开展带来的木已成舟可以惠及更多大众，让我们越走越近、越走越亲。