记者近来从交通运输部海事局得悉，新修订的《内河船只最低安全配员规范》(简称新《规范》)已发布，将于本年7月1日起施行，内河船只最低安全配员证书格局随之更新至最新版别。据了解，此次修订以安身船只安全出产为条件，统筹航运企业利益、船员个人权益和海事管理机构有用监管，促进内河航运健康持续发展。
据悉，新《规范》在原有配员规范的基础上作了深度、详尽调整，体现出较强的问题导向性和区域针对性。为了习惯现在内河船只驾驭台操作主动力设备的更新晋级，新的配员规范不再依据本来轮机部自动化程度“机驾合一”和“非机驾合一”来区别。新《规范》附加了依据船只接连飞行作业时刻，添加或削减配员的规则，处理船员因疲惫驾驭引发安全事故的难题。各省级当地海事局和直属海事局参照原《内河船只最低安全配员一般规范》，可提出仅适用于在本辖区(或辖区某水域)飞行的内河船只最低安全配员规范。新《规范》还对客船装备专职担任乘客安全和应急作业的一般船员作了修正，改由船只所有人(或许其船只运营人、船只管理人)按船只实践载客人数而不是额外载客数装备相关船员。
