有船长或轮机长适任证书，且船长或轮机长资格满意24个月以上，有液货船资格优先；

  有较强的专业相关常识，能经过海事局组织的训练教育人员考试（注：《船只操作与避碰》科目90分及以上为合格，其他科目85分及以上为合格）。

  恪守公司的规章制度，热心为学员服务，高规范、高质量、高效率地完结教育使命帮忙开发并完善课程；

  帮忙训练师依据训练要求，拟定出清晰的训练方针和训练方案，帮忙做好学员查核作业；

  本科帆海技术或轮机专业，持有三副或三管轮及以上证书， 12个月海上资格；

  五险一金、带薪年假、节日福利、定时体检、周末双休、餐补、通讯补助、高温补助、定时训练、作业环境优美、作业日下午茶、通明的提高途径；

  上船学习时机：①.5年内有1次上船作业；或 ②.2年内1次6个月上船作业。依据训练商场的需求，定时组织上船实践，优先组织到高端新技术（大型双燃料集装箱、电喷主机，大型油轮、液化气船等）船只上作业，提高训练师的专业才干。

  新海联船员训练有限公司，自2009年3月在我国武汉建立以来，一直致力于成为世界闻名的船员训练组织。作为亚洲抢先的船员训练组织，新海联不只重视船员的专业技术训练，更重视优质的教育和新技术使用。

  新海联以高质量的船员训练为中心，持续引入契合STCW条约要求和航运商场需求的最新科技的帆海/轮机模拟器，包含有：全使命驾驶台模拟器、全使命机舱模拟器、克令吊操作模拟器、动态定位体系模拟器、液货操作模拟器、集装箱冷柜模拟器等。公司重视优质的教育，汇聚了一批经历比较丰富的训练师，包含船长、轮机长以及大副、新海事英文等专职训练师。他们散布在新海联的武汉总部、青岛训练中心、上海训练中心和日照训练中心，保证为学员供给优质且高效的海事训练服务。

  新海联一直重视新技术的开展和使用，如IGF（双燃料）等先进的技术，以坚持与世界接轨的训练规范。经过与全球100多家闻名航运企业的协作，新海联一直在优化训练内容，保证学员能轻松的获得与实践在做的作业紧密结合的技术和常识。

  新海联的方针是成为我国的高质量训练服务商，为全球船员供给专业、高效的训练服务。经过多年的尽力获得了客户和学员的共同好评。未来，新海联将持续尽力，不停地改善革新和优化，为全球船员供给更优质的训练解决方案。

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