有三个是见习三副、见习三管，也便是考完三副三管的实习生，还有一个是上一年七月份学习三个月考出来的实习机工。
三个考完三副三管的实习生是来公司了解签约的，有经过同学、朋友、教师引荐的，也有在毕业生双选会上知道公司搭档过来的。聊起来的时分，都对现在船员的商场局势有必定了解，谈起待遇什么的，也会相对理性，若能面试到待遇比较好的船东当然更好。假如面试没有经过，稍低一点也可接受，便是想找一家牢靠的公司做实习，早点换出证书，安稳的把资格跑出来。
而实习机工，从上一年十月份左右证书完全，开端待船，一向到现在，种种原因都有，比方船东要求的：身高体重、年纪、学历、居住地等等，有人戏弄就像相亲相同的各种要求。这也是和商场局势密不可分的，上一年前年实习生的张狂涌入，再加上疫情的完全铺开，导致了我国船员的过饱和，那么船东商场就来了。
不过信任咱们我们都毋庸置疑，花无百日红，没有哪个职业是长时间处在巅峰，没有低谷的，任何一个船长、轮机长，都会阅历职业的各种风云改变，只要在一个职业持之以恒的去尽力，才干真实取得成果，到达职业的定点。
所以，假如确认以及必定要在这个职业开展，那么就沉下心来，继续深耕，信任支付必定有报答，职业回暖时，就会有更多尽力的优异船员朋友浮出水面。
