3月25日，记者从广西海事局得悉，《广西滨海小型海船港口作业船只船员适任训练考试和发证方法》(以下简称《方法》)已于由广西海事局正式公布，将于5月1日起正式施行。
据广西海事局副局长吕文伟介绍，因为全国一致施行的《中华人民共和国海船船员适任考试发证规矩》(简称为《11规矩》)所规则的船员适任证书适用的海域规模是无限航区(可全球飞行)、滨海航区(可全国飞行)，需求全面把握全球以及我国滨海各地的航路、港口规则以及水文气象等方面的常识和技术。训练时间长、费用高，考试科目多、内容广，考试难度大，通过率低，导致持证船员少，聘任薪水高。这导致了持证船员不足以满意广西滨海向海经济加快速度进行开展的需求，聘任薪水高也无形中大幅度提升了滨海企业经营本钱。这亟需针对广西滨海船员训练考试和发证办理出台一个标准性文件，以到达既能满意上位法规要求，又能一致标准和安全办理。
广西海事局为推动滨海船员训练考试变革，安排力气攻坚克难，经很多的调研、证明、协谐和写稿，并报我国海事局赞同和存案，出台了《方法》。《方法》结合广西滨海开展和这类船只船员持证需求，由广西海事局颁布的标准性文件，具有证书品种明晰、程序相对简易、适用性广的特色。在国家“一带一路”和世界陆海交易新通道建造欣欣向荣的大布景下，广西北部湾港口建造继续活泼，对滨海小型海船、港口作业船只船员的需求继续添加，《方法》的全面施行将进一步推动船员办理放管服，为广西北部湾港口开展供给有力的水上作业人员人力资源支撑。
近年来，广西北部湾滨海港口开展向好。2018年， 北部湾港完结货品吞吐量2.4亿吨，同比增加9.8%;集装箱吞吐量完结290. 14万标箱，同比增加27.3%。据不完全统计，广西滨海现在共有29艘港作拖轮、90艘施工船只、13艘港口加油船、34艘清污船在滨海作业，除此以外还有几十艘公事船艇、数量可观的小型运送海船，在以上船只上作业的船员对持有按《方法》签发的适任证书具有着激烈的需求。别的，广西每年还有很多的新训练船员、转岗渔民、船只驾驶员，具有持证需求。
