原标题：重磅 内河船只船员请注意！三副、三管轮进步二副、二管轮18个月缩短至12个月！

  · 交通运送部关于修正《中华人民共和国内河船只船员适任考试和发证规矩》的决议

  昨日，交通运送部发布五项部令，对海船、内河船只船员适任考试和发证规矩，船员证处理办法，海船、内河船只船员值勤规矩进行了修订，并废止了《中华人民共和国船员注册处理办法》。一起来看看。

  这前五份令文的修订，来源都来自这份令文。日前，交通运送部以2020年第11号令发布了《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规矩》（以下简称《规矩》），自2020年11月1日起实施。

  #2 将“厨师、服务员等不参与飞行和轮机值勤的船员”归入适任证书核发规模，将适任证书依照是否参与飞行与轮机值勤分为两个大类，并结合处理实践规矩了不同的有用期限。

  #3 对适任证书的核发条件相应进行了调整，并相应完善适任证书晋级、再有用条件。

  #4 依据《决议》将船员服务簿功用由答应证件调整为船员档案并记载船员履职状况，规矩在初度核发适任证书一起配发船员服务簿。

  因而，“船员服务簿”答应撤销后，《中华人民共和国船员注册处理办法》立法根底已不存在，相关作业被适任证书核发替代，需相应废止该规章。[1]

  一起，在《中华人民共和国内河船只船员值勤规矩》[2]及《中华人民共和国海船船员值勤规矩》[3]的中，修正删除了法律责任条款中触及暂扣、撤消“船员服务簿”的内容；并且在《中华人民共和国船员证处理办法》中，删除了船员证请求资料以及船员证刊出条款中触及“船员服务簿”的事项，不再将“船员服务簿”作为请求船员证的资料。[4]

  此外，在《中华人民共和国内河船只船员适任考试和发证规矩》的修正中，删除了将船员服务簿作为适任证书核发和适任考试前置条件的内容；“厨师、服务员等不参与飞行值勤的船员”归入适任证书核发规模，并将适任证书依照是否参与飞行与轮机值勤分为两个大类，一起结合处理实践规矩了不同的请求条件、要求与有用期限。[5]

  小编看来，总的意思是降低了船员服务簿的功用权限，作为船员档案并记载船员履职状况。

  #2 而船员工作方面就厉害了，三副、三管轮进步二副、二管轮18个月缩短至12个月

  #1 恰当缩短船员服务资格、适任训练时刻。在确保训练质量前提下，将三副、三管轮进步二副、二管轮的服务资格以及非帆海类大专以上学员参与适任训练时刻由18个月缩短至12个月，缩短船员生长周期，招引非帆海类学生投身帆海工作。

  #2 扩展高档船员任职规模。恰当削减二副、三副、二管轮、三管轮等高档船员适任证书等级，添加高档船员上船任职时机，满意航运工作展开需求。

  #3 优化适任证书再有用请求要求。请求时刻上，由现在的适任证书有用期届满前12个月内放宽到有用期届满后3个月内；请求条件上，在同一技能方面的要求的船员中认可担任低等级职务作为其原职务适任证书再有用的任职资格（船长、轮机长担任大副、大管轮或许二副、二管轮担任三副、三管轮的资格可用于请求适任证书再有用）。此外，考虑到有必定服务资格的船员在船期间已承受航运公司岗位训练，不再独自要求常识更新训练。

  #4 优化船员适任考试和船上见习的安排。规矩改动船员有必要理论考试和评价悉数经往后方可进行船上见习的原规矩，仅要求船员船上见习前必定要经过理论考试，关于是否经过评价没有约束，有利于校企协作展开船员培育，添加船员船上实践时机，进步船员适任才能。一起，进一步清晰了参与适任考试的要求，并将考试成绩发布由30个作业日缩短为10个作业日。

  #5 完善供认签证准则。依据条约规矩以及世界海事安排相关履约强制性审阅要求，进一步清晰船员证书互认协议和船员请求供认签证的条件。一起将外国船员适任证书供认签证的签发由部海事局调整至直属海事局，便当签证的处理。

  #6 拓展公事船和小型海船船员工作途径。考虑到100总吨或许220千瓦以下的小型海船以及公事船在船员适任才能方面与本规矩要求的运送船只有许多相同之处，此次修订打通这类船员换证的“堵点”，清晰在原有的训练和考试的根底上，经过补差训练和考试后，可获得本规矩规矩适任证书

  #7 优化帆海类学生参与船员适任考试。一是答应全日制帆海类中职/中专毕业生直接参与无限航区三副、三管轮、电子电气员适任考试；二是撤销两年制船员训练学员能参与无限航区三副、三管轮、电子电气员适任考试的规矩，标准帆海类船员教育训练，确保船员训练质量；三是将帆海类学生在校期间参与值勤水手、值勤机工、电子技工适任考试的时刻约束从“毕业或许毕业前6个月”调整为“毕业或许毕业前12个月”，为赶快获得支撑级船员适任证书的学生供给便当。

  此外，还对处理二副、二管轮特免证明的三副、三管轮服务资格期限，以及请求适任证书航区扩展的服务资格期限相应进行了调整。

  最终，小编给我们附上中华人民共和国海船船员适任考试和发证规矩内的《请求海船船员适任证书的训练、海上任职资格和适任考试要求》。

  请求海船船员适任证书的训练、海上任职资格和适任考试要求。图源：交通运送部

  #1 表中“海上服务资格”一列中规矩的海上服务资格如无其他规矩须是在参与岗位适任训练前获得的5年内的相应航区、相应等级、相应职务的资格，其间请求无限航区适任证书职务进步所要求的海上服务资格至少有6个月是在无限航区的船只上任职，其他时刻能在沿海航区的船只上任职；请求进步3000总吨及以上大副或许3000千瓦及以上大管轮的船员除满意上述资格要求外，5年内三副、二副或许三管轮、二管轮算计资格至少有12个月是在3000总吨及以上或许3000千瓦及以上的船只上任职；船长和高档船员船上见习需在理论考试经往后进行，并在船上见习记载簿中记载；请求适任证书的航区扩展、吨位或许功率进步的，能够免予船上见习。但请求总吨或许功率进步至3000总吨或许功率3000千瓦及以上适任证书的船长和处理级高档船员在理论考试经往后，应当在相应航区的3000总吨或许功率3000千瓦及以上见习相应的船长或许处理级高档船员职务3个月，并在船上见习记载簿中记载。

  #2 已持有适用于货物运送船只适任证书的船员在各类非运送船只上的海上服务资格能够视为在货物运送船只的适任证书再有用所需的海上服务资格；在两港间航程50海里及以上的客船上服务的船长和高档船员的海上服务资格依照所持适任证书适用的航区、船只等级承认。

  #3 请求适任证书航区扩展者，应当持有有用的沿海航区 33 相同船只等级和职务的适任证书，并实践担任其职务不少于6个月，并完结相应的岗位适任训练；请求适任证书吨位或许功率进步者，应当持有有用的与所请求的吨位或许功率较低一级但航区和职务相同的适任证书，并实践担任其职务满12个月，并完结相应的岗位适任训练。

  #4 承受不少于2年的全日制帆海类中职/中专及以上教育的学生或许完结全日制非帆海类大专及以上教育并承受不少于12个月三副、三管轮、电子电气员岗位适任训练的学员可依据以下景象参与适任考试：

  i. 完结悉数理论和实践教学内容后，能够相应地请求无限航区三副、三管轮、电子电气员的适任考试。

  ii. 经交通运送部海事局认可，教育训练质量杰出的帆海院校的全日制帆海类本科教育学生，完结悉数理论和实践教学内容后，能够相应地请求无限航区二副、二管轮的适任考试。

  iii. 正在承受帆海类教育的学生能够在毕业或许毕业前12个月内相应地请求参与值勤水手、值勤机工、电子技工适任考试，免于参与相应的值勤水手、值勤机工、电子技工岗位适任训练。

  经过三副、二副、三管轮、二管轮、电子电气员理论考试后，应当在500总吨或许750千瓦及以上的船只上完结不少于12个月的船上见习，其间三副、二副、三管轮、二管轮见习至少应当有6个月是在船长或许高档船员的指导下履行了驾驶台或许机舱值勤责任。

  iv. 经交通运送部海事局承认课程、训练质量体系运转及训练质量和社会名誉杰出的训练组织，学员训练期间在船训练、见习的资格能够计入支撑级和操作级职务的见习资格。

  #5 交通运送部海事局能够认可教育质量处理体系运转杰出的帆海类教育学习处理机关依照本规矩展开的海船船员适任考试。

  1. 交通运送部关于废止《中华人民共和国船员注册处理办法》的决议（中华人民共和国交通运送部令2020年第16号）及其修订解读

  2. 交通运送部关于修正《中华人民共和国内河船只船员值勤规矩》的决议（中华人民共和国交通运送部令2020年第15号）及其修订解读

  3. 交通运送部关于修正《中华人民共和国海船船员值勤规矩》的决议（中华人民共和国交通运送部令2020年第14号）及其修订解读

  4. 交通运送部关于修正《中华人民共和国船员证处理办法》的决议（中华人民共和国交通运送部令2020年第13号）及其修订解读

  5. 交通运送部关于修正《中华人民共和国内河船只船员适任考试和发证规矩》的决议（中华人民共和国交通运送部令2020年第12号）及其修订解读

  6. 中华人民共和国海船船员适任考试和发证规矩（中华人民共和国交通运送部令2020年第11号）及其修订解读