《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规矩》自2011年12月27日公布，2013年3月1日实施以来，先后经过2013年和2017年两次修订。此次(修订)(征求意见稿)触及海船船员适任证书、任职考试、特免证明、供认签证、航运公司及相关组织的职责、监督处理、法律职责等八方面内容，首要修订内容会集在强大海船船员、船员考试、优化考试形式三方面，详细修订内容有以下几点：

  一是强大船员船员部队方面，推动供应侧变革，强大海船船员部队，服务交通强国战略。首要内容有：1、调整适任证书等级规划区别，将二副、三副3000总吨及以上和500～3000总吨两个等级合并为500总吨及以上一个等级(二管轮、三管轮同理)，让船员任职有更多的挑选。2、缩短船员生长周期，将三副、三管轮进步二副、二管轮的资格要求由18个月缩短为12个月，让船员更快生长。3、经过调整船员适任再有用职务、航区和常识更新训练要求等拓展再有用途径，让船员证书再有用更快捷，坚持海船船员部队安稳。4、经过优化适任训练时刻，撤销全日制非帆海类大专及以上教育学生参与三副、三管轮、电子电气员适任训练的18个月时刻约束(依据训练纲要实践时刻约为12个月)，让更多非帆海结业的学生投身帆海。

  二是船员考试方面，鼓舞产学交融，促进帆海作业教育，支撑国家作业教育变革。首要内容有：1，经过完善训练纲要，添加帆海类结业生的作业证书。将值勤水手、值勤机工、电子技工训练和适任要求归入操作级船员训练纲要，关于经过三副、二副、三管轮、二管轮、电子电气员适任考试且完结不少于6个月船上实践者，抄获直接请求值勤水手、值勤机工、电子技工适任证书(革除值勤水手、值勤机工、电子技工考试)。2、添加有着非常丰富海上服务资格的值勤水手和机工进步高档船员不强制参与适任训练或缩短适任训练时刻的职务进步途径，答应担任值勤水手、值勤机工或许高档值勤水手、高档值勤机工算计不少于36个月、担任电子技工不少于36个月的船员请求三副、三管轮、电子电气员适任证书考试(不强制岗位适任训练)。3，鼓舞学习-上船实践-学习“三明治”式船员培育形式，帆海类学生抄获尽早开端船员作业生涯，添加其上船时机和收入。4，认可实行平等功能作为海上服务资格，支撑“双师型”帆海教师建造。添加实行了经国家海事处理组织确定等同于适任证书再有用要求海上服务资格功能的适任证书再有用途径。此类景象也抄获适用于从事航运处理、海事处理的人员。

  三是优化考试形式，进步船员本质;强化船长和轮机长要求，保证航运安全。首要内容有：1，撤销考试、评价和船上见习先后顺序约束，为帆海专业“三明治”和船员考试评价变革创造条件，进步帆海学生和船员的实操才能。微调无限航区大副进步船长、大管轮进步轮机长的资格确定，进步重要岗位船员的适任才能要求，保证船只安全营运。

  此外，其他修订内容还包含，将帆海类学生参与海船船员适任考试的要求从规矩附件移到规矩正文;撤销船员服务簿批阅答应，将厨师、服务员等非值勤船员归入适任证书核发规模;答应持有高档船员适任证书的船员担任值勤水手或值勤机工;添加滚装客船、运用气体或许其他低闪点燃料船只和极地水域船只要求，更好实行STCW条约;清晰原规矩附则中缺乏50海里客船、港作船等的船员的考试发证方法拟定要求，拟规矩直属海事处理组织可拟定仅适用于本辖区飞行的船员适任考试和发证方法，不另行拟定的依照本规矩履行;恰当调整供认签证的规模和条件，使该项作业更具操作性;标准境外组织在我国境内处理签发经批改的STCW条约触及的各种船员证书(其他缔约国证书)行为，要求在我国处理相关事务须经主管机关赞同。将原放在训练合格证方法中要求的STCW条约第五章要求的船长和高档船员油船、化学品船、液化气船货品操作训练合格证供认签证要求一致放入本规矩。